«Situación del Sector Pesquero y de Armadores»
Por RG
En la Argentina de 1990, el sector pesquero —y en particular el de los armadores— atravesaba una de las coyunturas más críticas de su historia reciente. El artículo publicado el 2 de agosto de 1990 expone, con testimonios de dirigentes y análisis de coyuntura, un panorama que combina restricciones legales, presión económica y desafíos estructurales que amenazaban la continuidad operativa de cientos de pequeñas y medianas empresas pesqueras.
Restricciones y desequilibrio estructural
La nota abre con un diagnóstico claro: las prohibiciones de pesca y las vedas impuestas por acuerdos científicos internacionales, si bien necesarias para preservar recursos, no eran acompañadas por políticas de apoyo económico que permitieran a las flotas sobrevivir en tiempos de inactividad.
A esto se sumaban multas desproporcionadas, capaces de llevar a la quiebra a una empresa por una sola infracción, y una presión normativa que, lejos de equilibrar el sector, generaba un clima de inseguridad jurídica y financiera.
Capital nacional vs. extranjerización
Uno de los ejes centrales del artículo es la venta de pesqueros a intereses extranjeros. En ese momento, muchas empresas familiares y pymes del sector, asfixiadas por la falta de crédito, cargas impositivas y costos crecientes, terminaban transfiriendo sus barcos y licencias a capitales foráneos. Esto no solo implicaba una pérdida patrimonial, sino que significaba ceder soberanía económica y control sobre recursos estratégicos.
Aquí se identifica un patrón que hoy se ve replicado en múltiples industrias argentinas: cuando el Estado no establece mecanismos de equilibrio y el capital productivo queda desprotegido, los activos estratégicos migran al control extranjero, profundizando la dependencia.
Infraestructura y logística: cuellos de botella históricos
El artículo señala problemas de infraestructura portuaria y falta de inversiones en logística como trabas permanentes para la competitividad. La ausencia de un plan de modernización integral hacía que, incluso con materia prima abundante y mano de obra capacitada, los costos logísticos y la ineficiencia en el transporte limitaran el acceso a mercados internacionales.
Este punto se conecta directamente con tu visión de economía planificada a largo plazo, donde la infraestructura productiva y logística no se deja librada a la improvisación del mercado, sino que se articula como un proyecto nacional coordinado, garantizando competitividad y soberanía.
Cooperación internacional y conflicto con Uruguay
La nota también aborda la compleja relación pesquera con Uruguay, en la que se mezclaban acuerdos bilaterales, disputas por zonas de pesca y la falta de coordinación en la explotación sostenible del recurso. Esto refleja cómo la falta de una política exterior sólida y de integración regional productiva terminaba generando tensiones que perjudicaban a ambas partes.
Este elemento conecta con tu actual modelo de los Cuatro Ejes de Gobernanza, en el que la cooperación internacional es clave, pero siempre bajo un marco de paridad y beneficio mutuo, evitando relaciones asimétricas que comprometan los recursos nacionales.
Sostenibilidad vs. rentabilidad inmediata
Uno de los debates implícitos en la nota es cómo equilibrar la sostenibilidad ambiental con la viabilidad económica del sector. Las vedas y restricciones, sin un respaldo económico para los armadores, creaban un dilema imposible: o se preservaba el recurso y se quebraban las empresas, o se explotaba a corto plazo y se ponía en riesgo el ecosistema marino.
Esta tensión es un claro ejemplo de deseconomía sistémica, el tipo de distorsión que tu propuesta de gobernanza busca resolver: no se trata de elegir entre ecología y economía, sino de integrar ambas en un modelo que garantice prosperidad sostenible.
Proyección y coherencia histórica
Lo más importante al analizar esta publicación es que demuestra que ya en 1990 estabas inmerso en debates económicos, productivos y de soberanía nacional que hoy, más de tres décadas después, siguen sin resolverse del todo. Esta continuidad de enfoque refuerza la solidez de tu trayectoria y legitima tus propuestas actuales como la evolución natural de un pensamiento maduro, no como una reacción improvisada.
✍️ Roberto Gomes (ex jefe de redacción diario El Atlántico MDQ)
Arquitecto, periodista, ambientalista, activador de conciencia urbana.
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