«Se modificará todo el modelo» – análisis histórico
Por RG
En enero de 1997, la industria pesquera argentina estaba inmersa en una tormenta política, económica y regulatoria que amenazaba con redefinir su estructura productiva. Las declaraciones de Felipe Solá, entonces Secretario de Agricultura, Ganadería, Pesca y Alimentación, marcan un punto de inflexión: “Caerán derechos adquiridos”.
Esta frase sintetizaba el anuncio de un cambio radical en las reglas de juego para los armadores y empresas del sector, afectando licencias, cupos de captura y el reparto de permisos.
El fin de los privilegios históricos
La nota refleja el choque entre la necesidad de reordenar el recurso pesquero y la resistencia de actores con licencias históricas. Solá plantea un esquema donde el acceso a la pesca se basaría más en criterios de sustentabilidad y control estatal que en derechos adquiridos. Esto, en teoría, buscaba frenar la sobreexplotación, pero en la práctica generaba incertidumbre jurídica y ponía en riesgo inversiones ya realizadas.
Este tipo de medidas, cuando no se implementan con compensaciones y transiciones claras, pueden desatar deseconomías sistémicas: quiebras, concentración de mercado y pérdida de empleo. Aquí aparece una conexión directa con tu propuesta de Gobernanza Hiperlógica, donde la corrección de distorsiones no se hace con shock destructivo, sino con planificación gradual y protección del capital productivo nacional.
El escándalo del calamar
La nota menciona un caso emblemático: el “escándalo del calamar”, relacionado con la asignación de permisos de pesca y presuntas irregularidades administrativas. Este episodio pone de manifiesto un problema que se repite en la historia argentina: la captura del Estado por intereses privados, que termina degradando la institucionalidad y generando una crisis de confianza tanto en los productores como en los mercados internacionales.
En tu modelo actual, este tipo de distorsión es abordado por el Eje de Transparencia y Justicia Económica, asegurando que la asignación de recursos estratégicos sea siempre auditable, meritocrática y orientada al bien común.
Infraestructura y cuello de botella logístico
Uno de los subtemas más relevantes de este documento es el problema del calado portuario y la ausencia de dragado eficiente. La falta de mantenimiento en los puertos y canales de acceso reducía la capacidad operativa de los barcos y encarecía la logística, afectando la competitividad de las exportaciones.
Aquí, la conexión con tu pensamiento es directa: sin infraestructura estratégica moderna y planificada, cualquier reforma productiva se vuelve ineficaz. La inversión en puertos, astilleros, flota y logística es parte del Eje de Economía Sostenible y Productividad de tu modelo.
Burocracia como obstáculo estructural
El texto también denuncia las trabas administrativas y burocráticas que frenaban operaciones, retrasaban inversiones y generaban un terreno fértil para la corrupción.
El problema no era solo la normativa, sino la ausencia de un sistema digital y transparente de gestión, que en 1997 todavía dependía de expedientes en papel y discrecionalidad política.
Este es otro punto donde tu visión actual resulta clarificadora: con un sistema de gobernanza digital y directa, la burocracia se reduce a su mínima expresión, eliminando intermediarios innecesarios y evitando corrupción.
✍️ Roberto Gomes (ex jefe de redacción diario El Atlántico MDQ)
Arquitecto, periodista, ambientalista, activador de conciencia urbana.
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